Trasporti commerciali, costi energetici, packaging costituiscono gli snodi più problematici. Sullo sfondo anche la possibilità che la Bce possa congelare il taglio dei tassi d’interesse.
di Andrea Dusio
Quale sarà l’impatto della crisi in Medio Oriente nel comparto del grocery? Questi gli elementi che possediamo oggi per fare delle previsioni. I prezzi del gas naturale in Europa sono aumentati di circa un quarto lunedì (2 marzo), come riportato dal Wall Street Journal. L’aumento dei prezzi del petrolio probabilmente gonfierà i costi in tutto lo spettro della produzione di beni di largo consumo, con panifici industriali, impianti di lavorazione lattiero-casearia e serre che riforniscono i prodotti freschi dell’Europa che dovranno affrontare bollette energetiche insostenibili. Queste industrie operano su margini sottili e un’esposizione prolungata a prezzi elevati del gas costringerà a tagli alla produzione, impattando sulla stabilità delle forniture ancor prima che si manifestino problemi logistici fisici. I retailer si troveranno ad affrontare costi crescenti per l’alimentazione della refrigerazione, dell’illuminazione e del riscaldamento in migliaia di negozi: una spesa che consumerà i profitti operativi o verrà trasferita sui prezzi a scaffale.
La chiusura delle principali vie d’acqua del Medio Oriente ha avuto un impatto anche sulla logistica delle spedizioni globali. Gli assicuratori marittimi stanno ritirando la copertura per i rischi di guerra per le navi, secondo un report della Reuters. Gli avvisi pubblicati sui siti web delle compagnie di assicurazione marittima, tra cui Gard, Skuld, NorthStandard, il London P&I Club e l’American Club, indicano che la cancellazione della copertura per i rischi di guerra entrerà in vigore dal 5 marzo. Di conseguenza, le principali compagnie di navigazione, tra cui MSC, Maersk e Hapag-Lloyd, hanno sospeso le prenotazioni di merci o stanno deviando le proprie navi. Hapag-Lloyd ha imposto una ‘Sovraccarico per rischio di guerra’ (War Risk Surcharge – WRS) in vigore dal 2 marzo 2026, per le merci da e per le regioni dell’Alto Golfo, del Golfo Persico e del Golfo Arabico. CMA CGM ha annunciato un ‘Sovraccarico per Conflitto di Emergenza’ (Emergency Conflict Surcharge – ECS) a causa dell’aumento dei rischi per la sicurezza, in vigore dal 2 marzo 2026. Maersk ha deviato le navi intorno al Capo di Buona Speranza, lontano dallo Stretto di Hormuz e dal Canale di Suez, e ha segnalato il possibile utilizzo di clausole di emergenza per trasferire i costi crescenti dovuti alla situazione. MSC (Mediterranean Shipping Company) ha istruito le navi nella regione a cercare un rifugio sicuro e ha sospeso tutte le prenotazioni di merci verso il Medio Oriente. Altrove, Cosco ha sospeso i transiti delle navi portacontainer attraverso lo Stretto di Hormuz. Il carico deviato via Capo di Buona Speranza potrebbe aggiungere circa 15-20 giorni di tempo di transito per l’Europa e gli Stati Uniti, ha dichiarato al Times of India il presidente della Federazione delle Organizzazioni di Esportazione Indiane (FIEO), SC Ralhan. Questa continua interruzione potrebbe aumentare i costi di nolo e spedizione dal 25% al 30% per le aziende che si occupano ampiamente di commercio internazionale, secondo quanto riportava ieri il Business Standard. Forti rincari colpiranno inevitabilmente le merci prodotte o coltivate in Asia e in India, che vanno dal tè e dalle spezie ai tessili e all’elettronica destinati agli scaffali dei rivenditori.
Il settore del packaging per i beni di largo consumo potrebbe trovarsi a sua volta ad affrontare sfide inedite, dal momento che l’aumento dei prezzi del petrolio farà inesorabilmente lievitare i prezzi della produzione di plastica. L’interruzione delle spedizioni creerà una carenza di materie prime petrolchimiche, in particolare dell’etilene, influenzando la produzione di bottiglie di plastica, pellicole e contenitori utilizzati per milioni di beni essenziali quotidiani. Ciò significa che il costo per produrre imballaggi per articoli per la cura personale, cosmetici e prodotti per la pulizia della casa potrebbe aumentare, aggiungendo un altro strato di inflazione al prodotto prima ancora che lasci la fabbrica.
La fase di forte incertezza potrebbe infine ripercuotersi, ma in questo caso il dubitativo è d’obbligo, anche sulle scelte della Banca Centrale Europea. Diversi analisti nelle ultime ore hanno paventato il rischio che la Bce si trovi a dover congelare i tagli dei tassi d’interesse. La decisione avrebbe pesanti ricadute sull’economia delle famiglie europee, che vedrebbero per un certo periodo ridursi nuovamente il proprio potere d’acquisto, e sarebbero indotte a modificare il comportamento di consumo, in particolare nella parte discrezionale di spesa alimentare, focalizzandosi sui beni di prima necessità, i prodotti a lunga conservazione e i formati convenienza.
