Roma - "Il settore dell’autotrasporto è ormai al collasso a causa del caro gasolio, con prezzi stabilmente oltre i 2 euro al litro, e senza risposte concrete del Governo sarà inevitabile il fermo nazionale dei servizi". Lo afferma Unatras (Unione nazionale associazioni autotrasporto merci) che, dopo i ripetuti segnali di allarme lanciati, ha convocato per
Roma – Logistica italiana tra luci e ombre. Se da un lato, nel 2023, il comparto ha registrato un fatturato di 115,8 miliardi di euro, con una previsione di crescita dello 0,7% per il 2024 (dati Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano); dall’altro, a pesare sul settore è la forte mancanza di forza lavoro.
Meda (Mb) – 10.300 euro in più a mezzo. A tanto ammonterebbe il costo aggiuntivo all’anno per ogni veicolo pesante. Rincari che gravano sulle casse delle aziende autotrasportatrici, e causati in primis dagli effetti del caro benzina, ma anche dall’aumento dei pedaggi. Che incidono, e non poco, sul conto finale. A lanciare l’allarme è Cna
Roma – Confetra, associazione di logistica, lancia l’allarme: il trasporto su strada è messo in difficoltà dalla mancanza di autisti, e quello su ferrovia dai prezzi dell’energia. I fondi stanziati dal Pnrr per il settore (circa 190 milioni di euro) sarebbero insufficienti, come riporta il Sole24Ore. Carlo De Ruvo, presidente Confetra, afferma che “in Italia
La ripresa del commercio manda in tilt la logistica mondiale. Mancano i container, ma anche gli autisti. E i prezzi schizzano alle stelle. A vantaggio di pochi. E a scapito di molti. Tra i settori che la pandemia ha rivoluzionato, c’è senza dubbio la logistica. La chiusura di alcuni grandi porti a causa dei focolai
San Lazzaro di Savena (Bo) - A 25 anni di distanza dall’avvio di un sistema di trasporto multimodale, che coniuga cioè il trasporto su gomma a quello su rotaia, Conserve Italia traccia un bilancio dei benefici derivanti da questa scelta sostenibile, che interessa oggi il 19% dei prodotti alimentari movimentati da Conserve Italia con i marchi
